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近期一直觀看重機環島或切地瓜的山景,燃起內心 出發 的慾望;雖沒有重機(也沒那種體力),但開車(車泊)總行吧

1.5個月先與老婆商量好12/17晚接老大,我請假一天伊人一車放空出發車泊去

星期五上午約了文成裝廚下熱水器,安裝完成約11點;整理後11:30正式展開車泊旅程

這次行程利用gogle大至安排了一下路線,沒有時間上壓力隨時依路況隨興調整,但幾個關鍵1.北橫、2.廬山春陽部落泡溫泉

安坑出發往三峽接北橫進復興鄉....

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過了北橫之星開始下雨...  

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出北橫右轉往梨山方向   (一路飄雨....)

進梨山前於南山加油站先將油加滿

這時山上氣溫降到10度左右,與出發落差了快10度

先買根烤香腸、水煮玉米熱食暖暖身

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這邊高山高麗菜大顆一顆50元、小顆三顆100元、高山山東大白菜一顆50元,高麗菜價還好,大白菜就便宜很多

 

一路經過思源啞口,前方出現陽光

雨也漸漸停了轉晴

果然是宜蘭區多噢,一轉進台中就放晴

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滿山滿谷的梨山高山梨

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終於來到今日目的泊點

福壽山服務中心(有水廁、飲水機熱水)

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晚上約7點多去溫又下降至 2.3度

可惜今晚雲霧看不到星空

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失算

高山+天冷,我的卡式爐完全無法點火,晚餐無法煮了(來到高山,還是要準備高山瓦斯罐才行)

還好有帶滷味,晚餐就吃滷味渡過

不到7點尚有一絲人聲,7:30後暗黑一片看不見半個人影;人跡完全消失

今晚不到8點就進入第一晚車泊睡眠模式(車款:2016 Odyssey)

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天冷又極度安靜的環境,車泊包睡袋很好睡;很難得睡得好睡的長

早上約近5點起床刷完牙走走,這時氣溫更降到0.2度;很凍但不覺得冷(台北15度的濕冷比這更冷)

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稍作整理就出發往露營區(昨晚其實有繞過來,只因天黑沒看到進入營區的路口,所以又繞回服務中心);早上再來發現,原來右手邊可繞過服務中心進入露營區)

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進入露營區前有好幾處雲海欣賞區

一早就是這般大景迎接   心情特好   

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露營區地草地上結霜

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服務中心有熱水,先沖杯熱咖啡暖暖身

超級凍...

還好有帶毛帽.....

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待太陽出來重新嘗試卡式爐,點火囉....

昨晚餐就當作早餐吧

來碗熱騰騰的韓式泡菜面+2顆雞蛋+起司

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這冷度來碗熱麵

真是過癮  享受呀

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吃完早餐,營區內走走吸收芬多精

查看一下天池有點距離,一趟來回時間上可能太晚了

放棄,等待下回來定點時再走吧

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出營區後傻傻的走華岡方向通往武嶺

一路往下走才發現這條是 惡名昭彰的  力行 慘 業道路

沿途石頭、爛泥、超陡坡、高低落差地形

簡直將Odyssey當成越野車再開,部分高低落差還會稍微磨到底盤......哭

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不過沿途的山景    

好壯觀呀

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沿途的希望古道

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坍方處搶修工程,等待放行

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短短的約53公里,足足開了快二小時

下到清境後,才感覺回到了城市

(回來後上網查看才發現8月份大雨,力行產業道路好幾段路基完全流失中斷;我這傻傻地走還好路通了,也沿途平安)

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星期六早,武嶺停車場就客滿了

等待約10分鐘終於有車位

即時影像留念

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原計畫是要下山往廬山春陽部落去泡溫泉

但才剛一路20堆公里上來,下山又車多

心想,好吧往花蓮方向回去吧(沒走過....)

山壁結冰

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這一轉念,沿途又是好幾處雲海大景迎接

來到叉路 左轉回福壽山方向、又轉往花蓮方向(中橫)

右轉吧 (陰錯陽差變成北橫+中橫車泊遊)

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來到最高加油站  中油關原站

這邊是重機重要休息點位

且,都說來到關原加油站

可以不加油,但不能不吃關原肉粽

(這肉粽熱呼呼   暖活  重點  還真好吃.....)

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吃完肉粽正是近路中橫路段

一進入就是濃霧伴隨雨水、露水,完全遠離塵囂融入山林之間

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整條中橫段路不難開,就是濃霧要多留意來車雨路況

出天祥後,天氣又是一大轉折

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一路少車順暢

本想直接殺回去

電話那頭卻說,怎這麼拚....(暗示可以不用急著回去)

所以,既然收到指令,回程就順路繞進慕名已久的 南澳農場

約三點進入南澳農場,大門無人車就直接開進去

 

 

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小繞一圈,停在離洗澡間最近的區域

確認一下有無熱水....

第一間冷水,第二間   哇  有熱水耶

立馬回車上取衣物,洗一下熱水澡、更換一身衣服;舒服呀

開啟1968,宜蘭+國五回程沿途紅到紫

加上上午蘇花公路有大貨車水溝蓋跑法失敗翻車大塞

因此先在南澳農場休息,看是補足體力晚點或明早在回程吧

簡單煮個晚餐(宮保雞丁+烏龍麵+飯+高山高麗菜)煮一鍋雜燴熱食

飽食清洗後,不到6點就進入睡眠模式(今日南澳農場全部可能不超過20組) 

約莫深睡至8點起來,再看看1968路網轉為暢通

簡單整理後,啟航返家

車行到109.3k發現又是塞車,且是完全停止狀態

才發現原來又有休旅車跑進水溝蓋,搶救中

這一等約過30分終於放行,且一路順暢無塞

過馬賽約8:50分

直上蘇澳交流道,一路下安坑回到家,約近10點(這是有史以來走國五最快的一次紀錄)

 

結束了二天的北橫+中橫車泊行程

 

 

 

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