又瑄又慈拔拔的部落格

Odyssey 舒適好開是眾人皆知

但煞車軟軟的也是眾所皆知

我其實不開快車   每天高速公路通勤最快也是110~120區間   保持適當距離這原廠煞車其實也是"夠"用

然，這陣子也不知何原因，踩煞車時發現踏板、車頭出現了震動感

對車並無研究   只能上群網爬文找車友回饋資訊

這才得知  原來小O碟盤有不少車友反映變形抖動情況

上週8.3萬回廠與技師反映   技師只說可以研磨處理一片900元左右

心想   如果都變形我還研磨成更薄   後續不又繼續變形危險!!

就因為這樣.....    踏上了換碟的動念

沒有改車的喜好  更沒有金庫的支撐    所以朝原廠框換碟最務實經濟方向努力

看了很多  只有兩個結果

1. HHC加大碟  最多人推薦

2. 眾多推薦   但都沒有價格參考

在這薄弱的資訊裡只好自己多方參考、分析

A. 有人說換一車加大碟完成約3萬上下

B. 拍網上各式HHC加大碟賣價約在6000~8500區間

單依上兩項僅有資訊研判   若加上工資   工料如果沒錯大約該在  8000~9500區間吧

依此開始上網、FB搜尋HHC加大碟施作車廠訊息

很快   跳出了間離工作點很近的改裝車行   看看評價還不錯就直接訊息詢問報價

回覆報價：裝到好 前、後各9000元     一起換少500    <17500元>

就這樣   直接預約了

今天  2019年最後一天   5點下班就直接前往更換

來了才知道  這店其實是專營馬自達改裝品(南崁路二段)

原預估換裝所需時間約1.5H

實際換下來   總花費了2.5H左右

就我這外行人看來全程看來主要有兩個關鍵瓶頸   

1. 卡鉗銜接有橡皮防塵套類似彈簧的零件，要內套入卡鉗凹孔不容易。(據說馬自達車設計是外套式，簡單很多)

2. 後輪內側來令需先套在活塞設計，這內外來令於後卡鉗要套入時，這空間幾乎與來令片寬度一樣很難卡進去。

以上這兩作業是花掉最多時間因素(也或許是這改裝廠是專做馬自達車種，小O不孰悉因素可能...)

換了加大碟    也因為後輪來令磨剩薄薄約4-5mm而已   (前輪卻還有約6-7mm厚，不解啥原因會讓前後來令磨耗差異這麼大??)

所以後輪來令就一起更換吧  

廠商改裝都是使用YangPo 仰博(粉塵少耐磨煞力佳)，所以就直上這推薦(後輪組2800元)

回家爬一下網   果然是大品牌  (不便宜呀)     運動版    (更高階為競技版)

就這樣   在跨年前完成了換碟行動

這一路回新店  確實踩下煞車的感覺扎實多了   原廠碟踩煞車還有往前衝滑的情況大大的改善

這新的一年即將到來

未來新的一年   更平安喜樂

總結：四輪HHC加大碟 + 後輪 仰博來令 = 20300元

原廠碟大小(還看得到後防塵版)

換上加大碟後大小(後防塵版完全遮蔽)